Термоклей.

    С середины семидесятых в Восточной Сибири началось стороительство БАМа.



БАМ был знаменит не только суровыми природными условиями, трудовым энтузиазмом его строителей, улучшенным снабжением и тем, что карьеристы на нём не задерживались. Он был известен ещё и тем, что там широко использовалась импортная строительная техника. Бульдозеры, экскаваторы, тягачи, самосвалы. Наверное, нигде больше в СССР не было её столько.




    БАМ строили "половинками". Западный участок строили комсомольцы-добровольцы, а восточный - военные строители. И военным строителям, точно так же, как и гражданским приходилось на этой импортной технике работать. На тягачах "Ниссан-Коматсу", а может быть и на самосвалах "Исудзу".



Такие самосвалы тоже поставлялись в СССР в то время.



     И вот однажды в ангаре солдатики снимали с какой-то японской машины колесо. Взяли ключ, накинули на гайку. Тянут-потянут - нет эффекта. Нарастили этот ключ огромнейшей трубой. Опять тянут. Позвали на помощь товарищей. Вот уже четверо солдатиков повисло на трубе, болтая ногами, в тщетных попытках открутить упрямую гайку.
     И тут появился мудрый прапорщик.
-Да вы что! Вот как надо.
Он взял паяльную лампу, слегка нагрел гайку и спокойно, чуть подцепив ключом, просто отвернул её рукой.
-Здесь же термоклей.
     Пока мне это не рассказали, я всё думал, что термоклей, он же клеящий пистолетик, нужен лишь для того, чтобы клеить искусственные цветы в декоративных композициях.

Солдаты на фоне тягача "Ниссан-Коматсу". Фото из "Вконтакта".