Детали.
Я опять возвращаюсь к экспонатам Музея автомобильной техники в Верхней Пышме. У старинных автомобилей масса красивых и интересных деталей. Ими можно любоваться очень долго. Современные автомобили часто лишены подобной роскоши — богатства деталей. Современный автомобиль — это массовая штамповка и пластиковое литьё. А тут...
Круглая «линза» в латунной оправе вместо лобового стекла. Руль — блестящий металл и гнутое дерево.
В те времена никто не заморачивался травмоопасностью «носовых фигур». До этой благой мысли ещё лет сорок. Наверное, только в шестидесятые люди поняли, что металлический олень на капоте вполне может насмерть забодать какого-нибудь бедолагу, фигурки с автомобилей стали исчезать. А в двадцатые и тридцатые было огромное разнообразие автомобильных «носовых фигур», перекочевавших на капоты из парусного флота.
Орёл.
Он же поближе. Как-то криво ухмыляется эта птичка.
Сделано в Индианаполисе.
Керосиновый фонарь и груша. Все эти автомобильные детали ненавязчиво напоминают нашим современникам об Адаме Козлевиче и его «Антилопе Гну».
На месте руководства УГМК я бы в лепёшку разбился, чтобы добыть для музея хоть один «Лорен-Дитрих». Не знаю, существовала ли такая марка автомобилей на самом деле. Но если она существовала, то в пышминском музее должна быть всенепременно. Вместе с фигурами Остапа Бендера, Балаганова, Паниковского и Козлевича — главных героев романа «Золотой телёнок». И обязательно с гусем. Без этого весь автомобилизм 20-х, 30-х годов выглядит неубедительно. Кстати. Неплохо бы поставить рядом и конную статую Паниковского.
А тут вместо носовой фигуры какой-то приборчик со стрелкой. Знаете что это? Это термометр. Он показывает температуру воды в радиаторе. От метки «Cool» (прохладная) до метки «Boiling» (кипящая). С водительского места хоть и трудно разглядеть, где там эта стрелочка, но всё же возможно. Открутишь крышечку вместе с термометром — и можно заливать воду в радиатор.
Боковое откидывающееся стёклышко. Зачем оно?
Эмаль. Люблю значки с эмалью.
Радиатор с фигурой лучника. Марка называлась «Пирс-Эрроу».
«Пежо». Надпись и герб с королевской короной. А что за герб? Неужели это герб самого Пежо? Но на современных автомобилях «Пежо» всего лишь лев какой-то. На гербе явно не он. А если присмотреться внимательнее, то снизу написано по-немецки «Фюрстен цум Лихтенштейн». Это герб княжеского дома Лихтенштейн, а в наши дни — и государства Лихтенштейн. Вот откуда приехал в Пышму этот автомобиль бирюзового цвета.
Небольшой спортивный автомобиль БМВ. Эмаль и никель.
«Кадиллак». К 21-му веку его эмблема изменилась незначительно.
Тот же «кадиллак». Фигурка «бегущей по волнам».
Ещё одна мощная и изящная «носовая фигура», не помню уж чья. Вроде бы «Паккард».
-А профессор Песочников на «паккарде»?
Это оттуда же, из «Золотого телёнка».
«Гочкисс» Париж. Стволы пушек, граната, ремень. В Гражданскую довольно популярный был пулемёт — «гочкисс». Видимо, после войны производители оружия решили заняться автомобилями.
Ходишь, разглядываешь старые названия автомобилей и ловишь себя на мысли, что большая часть этих названий канула в лету. Конкуренция среди производителей автомобилей была такой свирепой, что огромное множество фирм просто разорилось.
А это «кадиллак» с «тёщиным местом». То место позади салона, где открыта крышка — это не багажник. Это дополнительное сиденье, открытое всем ветрам и предельно неудобное. За что оно и получило своё название.
А это деталь «Роллс-Ройса». Что означают эти две буквы «А»? На значке справа написано «Королева Елизавета Вторая». И изображение самой королевы в центре. Причём она там очень молода.
А закончить хочу вот такой фигуркой с автомобиля «Гейне Велокс». Она примечательна тем, что «живая». Не ней как будто остались следы пальцев скульптора, она хранит следы прикосновений мастера. Другие фигурки — зализанные и заглаженные, эта — нет. Это скульптурный импрессионизм в чистом виде.
«Гейне Велокс» — крайне интересный автомобиль. Недаром Аля так внимательно его разглядывает. Обратите внимание на крылья, «отороченные» ценным деревом.
На этом фото хорошо видно, что это именно дерево.
И заводная ручка, как у кофемолки.
А я пока прощаюсь с вами. Может быть, завтра напишу про «Белаз». Или про «Хейнкель».