Category: авто

картинка

Верхний пост.

   Этот журнал о нас, нашей работе, жизни, мыслях и обо всём, что нас окружает.

Мы - Александр и Альфия Гурины, мастера берестяного промысла и педагоги из города Новоуральска Свердловской области. Мы работаем в Станции Юных Техников и обучаем детей работе с берестой. Если у вас возникнет интерес к бересте - делу, которым мы занимаемся, или возникнет вопрос про бересту и её обработку - мы всегда будем рады вам ответить. Пишите в комментариях или прямо на почту.
    А здесь выложены пособия по изготовлению разных изделий из бересты от простого к сложному.



Вся информация о нас, нашем блоге, нашей работе и мыслях будет ниже.

Collapse )
promo guriny august 14, 2018 20:26 Leave a comment
Buy for 10 tokens
Сегодня вычитал вот такую новость. Участница соревнований по женской рыбалке на Гавайях Молли Палмер поймала самого большого голубого марлина в истории весом в 463 кг. Однако судьи не засчитали рекордсменке победу из-за нарушения правил погрузки. 3,5 метра живой массы были выужены на…
картинка

"Советская" радость.



    Почему мы в советское время чувствовали себя более счастливыми и радостными. Не только потому, что были моложе. Просто у нас было больше поводов для радости. Иногда таких, которые сейчас кажутся ничтожными.
     Мы радовались вещам. Купит кто-нибудь красивую куртку - и радуется. Ботинки купит - опять радуется. Телевизор "Горизонт" купит, который сейчас даже и в музей не примут - вообще страшно радуется. А если уж автомобиль купит, то тут просто слов нет.
     Раньше вещи были гораздо более недоступны. Они и в продаже встречались редко, и стоили дорого. Сейчас никому не придёт в голову покупать в кредит пальто или тот же телевизор. А в 70-е и 80-е годы это было в порядке вещей. 
    Вещи стали доступнее и гораздо дешевле, но радоваться им мы перестали. Ну, купил человек красивую куртку или "плазму" - что, прикажете до потолка прыгать по этому поводу от радости? Это ж обыденное дело.
     Таким образом радости в нашей жизни стало меньше. Может быть, именно поэтому многие так грустят о советских временах.

картинка

Происшествие.



 Садим мы у бабы Лены картошку. И вдруг слышим с улицы звук довольно сильного удара. И сразу закачались и задёргались электрические провода. Посыпались искры. И закачался столб. Столб стоит прямо перед домом бабы Лены. Мы подумали, что по дороге ехал подъёмный кран и случайно задел стрелой провода.
-Столб падает! - закричали мы с Алей и бросились на улицу. 
Перед домом сидела тётя Маша - наша соседка. Выбегаем - она сидит вся испуганная, а за столбом стоит жутко помятая тёмно-синяя машина. Она стоит в луже густой красноватой тормозной жидкости, как-будто в крови. Машина слетела с дороги и врезалась в этот самый столб.
     Оказалось, что эта мшина - такси. Таксист ехал из города в сады, вез пассажирку. Она сидела сзади. И когда машина почти поравнялась с нашим домом, водителю внезапно стало плохо. Сознание его на секунду помутилось.
-Я вижу, что он едет не туда - сказала нам женщина.
Она дотянулась с заднего сиденья и рванула ручник. Но скорость машины была всё ещё очень большой. Машина пересекла встречную полосу, съехала под откос и врезалась в столб, стоящий перед нашим домом. Хорошо, что по встречной полосе никто в тот момент не ехал, что бывает довольно редко. Дорога перед нашим домом достаточно оживлённая.
     Это кажется почти чудом, что при таком страшном столкновении никто не пострадал. Водитель ударился о руль грудью, а пассажирка ушибла ногу. Машина же разбита настолько сильно, что вряд ли подлежит восстановлению. И ещё странно, что в машине не было подушек безопасности. Машина была "Дэу-Нексия" и вроде ещё не старая.
    Водитель выскочил из машины и набросился на пассажирку с руганью:
-Ты зачем ручник дёрнула?
А мы думаем, что если  б она этого не сделала, то машина могла бы на полной скорости, врезавшись в столб, повалить его. И он упал бы прямо на тётю Машу. Так что, скорее всего, эта незнакомая нам женщина тётю Машу просто спасла. Да и водителя спасла от тюрьмы.
   Потом приехала скорая, приехали гаишники, приехал диспетчер электросетей. Все они совершали какие-то свои, положенные в таком случае действия. Машину быстро увезли на эвакуаторе, врачи обследовали состояние здоровья пострадавших. Гаишники установили, что водитель был трезв и заполнили протокол. А диспетчер сказал, что столб приедут менять в понедельник.
     Вот такое происшествие. Фотоаппарата у нас  с собой не было, но может быть, кто-то выложит фото в соцсети. Свидетелей этой аварии было много.
   
картинка

Верхняя Пышма - машины и фонтаны.



   Вчера ездили в Верхнюю Пышму в очередной раз. Любой город - это как отдельный мир. Хочется рассмотреть его поближе, походить по улицам, привыкнуть к нему. Такая возможность представилась нам только вчера, в День России. Раньше мы приезжали в Пышму на минутку. Но даже эти кратковременные приезды обернулись довольно большим количеством постов об этом городе в нашем ЖЖ. Верхняя Пышма для нас - это прежде всего "город-музей". Но не только. Наверное, пора уже метку отдельную заводить с Верхней Пышмой.
    В эту поездку нас пригласила nathka1 Она написала нам, что в Пышме будет выставка ретроавтомобилей. Автомобили - это мы любим. Мы кликнули клич в сообществе, надеясь собрать внушительную команду. С командой не получилось, и поехала с нами одна Женя jennifer_hot

176

Collapse )
картинка

Зил на Севере. Фильм 60-х годов.



  Сегодня нашёл на "Ютубе" документальный фильм 1965-го года. Фильм об автомобилях, работающих на просторах Якутии и Магаданской области. В фильме много интересных фактов и жутковатых подробностей очень рискованной и трудной эксплуатации автомобилей в морозы, доходящие до минус пятидесяти.
    Вы видели как трескается автомобильная резина на якутском холоде? А как водители приклеивают вторые стёкла поверх тех, что уже установлены в кабине? Как прорезают отверстия из моторного отсека в кабину для тепла? Причём вместе с теплом туда поступает и угарный газ. Если не видели, то всё это вы сможете увидеть в этом старом советском фильме.



     А ещё этот замечательный фильм о том, как испытывали в условиях Якутии северный вариант обыкновеннейшего нашего автомобиля Зил-130. Ну, и о людях конечно. Ведь без людей, мужественных, умелых и крепких как сталь, любая техника бессильна.

картинка

"Волга", да не та.




    Я тут в новом году ещё об одном интересном экспонате автомузея в Верхней Пышме вспомнил. Вот он. Ну, "Волга" и "Волга". И всё тут как у 21-й "Волги". Руль, приборная панель, радиоприёмник. Кабриолет что ли? Только вот лобовое стекло маловато для кабриолета.



Collapse )
картинка

Новоуральск. Бывшая автозаправка.



    Выложить эту самую автозаправку я хотел ещё летом, когда мы искали датированные здания. Летом мне времени на это не хватило, восполню этот пробел сейчас.
    Вообще-то заброшенные автозаправки встречаются редко. Это ж вам не какой-нибудь завод, а вещь, остро необходимая в сегодняшнее время. У всех машины, всем нужен бензин. Но  всё же заброшенные АЗС у нас встречаются. 
      В советские времена в нашем городе  было всего две заправки. Как город мог обходиться всего двумя точками при населении, даже большем, чем сейчас - понятно. Личных автомобилей было в разы меньше, а государственные, как мне кажется, могли заправляться прямо в своих гаражах. Автохозяйства наших предприятий были огромными по площади и хорошо оборудованными, так что ничего не было необычного, если они имели собственные заправки.
     Одна АЗС из двух городских стоит ближе к городу, а другая - глубоко в промзоне, практически среди леса. Наверное, поэтому её и забросили. Когда наступила рыночная эпоха, заправки стали строить на бойких местах, где все ходят и ездят. Конкурировать с ними это "лесное" место явно было не в силах. Вторая заправка, та, что была ближе к городу наоборот сохранилась, расширилась и ныне принадлежит "Газпромнефти".
    А та, о которой пойдёт речь в моём посте, во времена СССР выглядела вот так. Фото начала семидесятых. Тогда это место ещё не было сплошным лесом. Рядом была воинская часть и ещё что-то. Например, сзади вы можете видеть подъёмный кран. Он относится уже к УПП, довольно странному месту, куда мы однажды тоже лазили.



Collapse )
картинка

Семь гектаров уникальности. Часть Вторая.



    Начало здесь. Продолжаю о музее автомобильной техники в Верхней Пышме. Экскурсовод сказал нам, что здание музея раньше было деревообрабатывающим цехом, а потом станет складом готовой продукции, правда, какой именно - не уточнил. А для экспонатов готовится новое четырёхэтажное здание уже не на территории завода, а рядом с основной экспозицией.
     Этот дворец-музей почти достроен, и открыть его планируют в мае, наверняка в День Победы. Конечно в экспозиции прямо на территории завода есть своя изюминка, но надо сказать, что для двухсот экспонатов площади бывшего столярного цеха всё-таки мало. Автомобиль - это такая штука, которую нужно обойти со всех сторон. Обойти и полюбоваться. Сфотографировать и спереди, сбоку, и сзади. А здесь это невозможно из-за тесноты.



Collapse )

картинка

Между Медвежьей и Медвежкой.



    В минувшее воскресенье мы ходили в поход. Потоптать первый снег, птиц послушать, посмотреть на дыру в земле. Первую часть  поста про поход написала Эля, вторую часть пишу я. Почему так? Потому что Эля написала про начало похода. Я же пишу про его окончание, в котором она не участвовала.
      А это мы в точке "заброски", на окраине села Тарасково.



Collapse )
картинка

Ретро на улице.



    Сегодня у нас второй день походов по "ржавому поясу" родного Новоуральска. Сегодня мы решили посетить бывшую базу УРСа. УРС - это, если вы помните, Управление рабочего снабжения. Так уж получилось, что в этом месте мы не были ни разу. В детстве мне всякие базы и склады были совершенно неинтересны, я в детстве машинки больше любил. А потом просто было не до того. И еще, мы ж не знали, что она открыта для свободного посещения. Думали, что как раньше, сидит там дедушка с ружьём и говорит всем "Кыш!" Уже не сидит.
      И размеров этой базы мы тоже не представляли. А она огромна. Снабжение города в социалистические времена было организовано чуть по-другому, чем сейчас. В город завозили несколько вагонов каких-нибудь продуктов или промтоваров. Подъездные пути подходили прямо к складам. Эти склады забивали под завязку, а потом потихонечку развозили товары по магазинам. Сейчас подобные склады тоже есть, но они в Екатеринбурге. И нашим торговцам приходится возить товары в магазины оттуда автотранспортом. Неужели это выгоднее, чем иметь огромный склад прямо в городе, как это было при коммунистах? Выгодно это или невыгодно, но порядок торговли изменился и вся эта база стала не особо кому нужна. Тогда руководство города стало сдавать её в аренду предпринимателям. Так на территории базы появились пекарня, автосервисы, магазинчики и ещё Бог весть что. Называется весь этот "город" МУП ТСБ(Торгово-складская база), но люди так и зовут её базой УРСа.
      Эти домики - типовые склады базы. Что в них хранилось во времена СССР, промтовары или продукты, я уж не знаю. Слышал только, что люди, которые тут работали, были в советские времена "богаче, чем все принцы и все короли". Потому что главным богатством советской жизни были не деньги. Богатством был "дефицит", то есть продукты и товары, которые редко встречались в продаже. А где ему и быть, этому "дефициту", как не здесь.



Collapse )